Двутавр с увеличенной толщиной стенки и полок для подвесных путей производится в соответствии с ГОСТ 19425-74 из углеродистых сталей типа ст3, в ответственных случаях – из низколегированного сплава 09Г2С. Используется только горячая прокатка.
Нужна консультация?
Оставьте заявку на обратный звонок или свяжитесь с нами по указанным контактам, и наши менеджеры ответят на все ваши вопросы.
Двутавровая балка для монорельсовой дороги имеет конструктивные особенности, которые обеспечивают ее способность выдерживать большие нагрузки.
Этот тип двутавра регламентируется ГОСТ 19425-74 и отличается от нормального типа усиленной стенкой, утолщенными полками и увеличенным углом наклона внутренних граней – 12 или 16 градусов.
В соответствии с госстандартом балки:
с уклоном в 12о обозначаются литерой «М» и предназначаются для монтажа подвесных путей;
с уклоном в 16о – буквой «С» и служат для армирования стволов шахт.
Благодаря своей форме в виде буквы «Н» двутавр обладает высокой жесткостью и прочностью. А усиленные части сечения монорельсовой балки помогают противостоять повышенным нагрузкам.
Двутавры сортамента «М» и «С» производят из углеродистой стали Ст3сп5 или конструкционной 09Г2С. Эти материалы хорошо поддаются сварке, образуя прочный стык. Соединения балок производятся также с помощью болтов.
Для удобства монтажа и установки балки имеют специальные отверстия, которые позволяют их закреплять на несущих конструкциях.
Монорельсовые двутавровые балки применяются в качестве кран-балки мостовых и козловых кранов, несущего моста тельфера, а также монорельсовых путей для перевозки грузов и людей. Такие сооружения выдерживают длительные статические нагрузки, они надежны и безопасны.
38 160 руб./т
36 450 руб./т
